สะพานโครงเหล็กเป็นระบบโครงสร้างระหว่างคานกับส่วนโค้งเป็นโครงสร้างที่รวมโครงสร้างคานบนที่โค้งงอและเสาล่างที่รับแรงกดไว้ด้วยกันเนื่องจากการเชื่อมต่อที่แข็งระหว่างคานกับเสา คานจึงถูกขนถ่ายเนื่องจากความแข็งดัดของเสาระบบทั้งหมดเป็นโครงสร้างการดัดด้วยแรงอัดเช่นเดียวกับโครงสร้างแรงขับ
โดยทั่วไปใช้สำหรับสะพานในเมืองหรือสะพานลอยบนทางหลวงและสะพานลอยที่มีช่วงเล็ก ๆคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงกลางและเล็กคอนกรีตอัดแรงอัดแรงช่วงยาวเฟรมแข็งขาตรงช่วงกลางและเล็ก (แบบประตู) และเฟรมแข็งขาเอียงเฟรมแข็งรูปตัว T ขนาดใหญ่, เฟรมแข็งต่อเนื่อง
1. ช่วงขนาดใหญ่
2. ความเร็วในการก่อสร้างที่รวดเร็ว
3.ประหยัดพลังงาน ;
4. รูปลักษณ์อาคารที่สวยงาม
5. ประสิทธิภาพแผ่นดินไหวที่ดี
แอปพลิเคชั่น 6.wide
7. สามารถปรับแต่งได้