สะพานโครงเหล็กเป็นระบบโครงสร้างระหว่างคานและส่วนโค้ง เป็นโครงสร้างที่รวมโครงสร้างคานส่วนบนที่โค้งงอและคอลัมน์ล่างที่รองรับแรงดันเข้าด้วยกัน เนื่องจากการเชื่อมต่อที่แน่นหนาระหว่างคานกับเสา คานจึงถูกขนถ่ายเนื่องจากความแข็งแกร่งของการดัดงอของคอลัมน์ ระบบทั้งหมดเป็นโครงสร้างการดัดงอแบบอัดและโครงสร้างแรงขับ
โดยทั่วไปใช้สำหรับสะพานในเมืองหรือสะพานทางหลวงและสะพานลอยที่มีช่วงเล็ก ๆ คอนกรีตเสริมเหล็กระยะกลางและเล็ก คอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงช่วงยาว เฟรมแข็งขาตรงช่วงกลางและเล็ก (แบบเกท) และเฟรมแข็งขาเอียง โครงแข็งรูปตัว T Span ขนาดใหญ่ โครงแข็งต่อเนื่อง
1. ช่วงขนาดใหญ่
2.ความเร็วในการก่อสร้างที่รวดเร็ว;
3.การประหยัดพลังงาน;
4. ลักษณะอาคารที่สวยงาม
5. ประสิทธิภาพแผ่นดินไหวที่ดี
6. แอพพลิเคชั่นกว้าง ๆ
7. สามารถปรับแต่งได้