สะพานแขวนเป็นสะพานระบบเคเบิลแบบแขวนซึ่งใช้พื้นเหล็กเป็นส่วนประกอบ สามารถออกแรงลักษณะเหล็กที่มีแรงดึงสูงโดยสิ้นเชิงในช่วงขนาดใหญ่ ส่วนใหญ่ใช้เพื่อทอดข้ามแม่น้ำ อ่าว และหุบเขาลึก มีข้อดีของการแข็งตัวอย่างรวดเร็ว เวลาก่อสร้างสั้น และส่วนประกอบสะพาน te สามารถใช้ซ้ำได้ ความยาวช่วงถูกปรับเป็น 60-300m
ชื่อผลิตภัณฑ์: | สะพานแขวนเบลีย์ |
ชื่อเล่น: | สะพานเหล็กทางหลวงสำเร็จรูป, สะพานชั่วคราวเหล็ก, สะพานขาหยั่งเหล็ก;ถนนทางเข้าชั่วคราวสะพานชั่วคราวชั่วคราวสะพานเบลีย์; |
แบบอย่าง: | 321 ประเภท;200 ประเภท;ประเภท GW D; |
โมเดลชิ้นส่วนนั่งร้านที่ใช้กันทั่วไป: | แผงเบลีย์ 321 ชนิด, แผงเบลีย์ 200 ชนิด;GW D ประเภท Bailey Panel ฯลฯ |
การออกแบบสะพานเหล็กช่วงเดียวที่ใหญ่ที่สุด: | 300 เมตร |
ความกว้างเลนมาตรฐานของสะพานเหล็ก: | เลนเดียว 4 เมตร;เลนคู่ 7.35 เมตรออกแบบตามความต้องการ |
โหลดคลาส: | คลาส 10 สำหรับรถยนต์คลาส 15 สำหรับรถยนต์คลาส 20 สำหรับรถยนต์คลาส 50 สำหรับโปรแกรมรวบรวมข้อมูลคลาส 80 สำหรับรถพ่วง40 ตันสำหรับจักรยาน AASHTO HS20, HS25-44, HL93, BS5400 HA + HB;เมือง-A;เมือง-B;ทางหลวง-I;ทางหลวง-II;มาตรฐานอินเดีย Class-40;มาตรฐานออสเตรเลีย T44;มาตรฐานเกาหลี D24 เป็นต้น |
ออกแบบ: | เลือกการจัดวางและแผนผังสะพานแขวนตามความแตกต่างของช่วงและน้ำหนักบรรทุก |
วัสดุหลักของสะพานเหล็ก: | กิกะไบต์ Q345B |
วัสดุขาเชื่อมต่อ: | 30CrMnTi |
เกรดสลักเกลียวเชื่อมต่อ: | สลักเกลียวความแข็งแรงสูง 8.8 เกรด;สลักเกลียวความแข็งแรงสูงเกรด 10.9 |
สะพานแขวนส่วนใหญ่จะใช้ในแม่น้ำ อ่าว และหุบเขาที่มีช่วงกว้างนอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีลมแรงและแผ่นดินไหว
เนื่องจากสามารถช่วงระยะทางที่ค่อนข้างไกลและสามารถสร้างได้ค่อนข้างสูง ทำให้เรือสามารถลอดใต้สะพานได้ และไม่จำเป็นต้องสร้างท่าเรือชั่วคราวที่กึ่งกลางสะพานเมื่อสร้างสะพาน ดังนั้นสะพานแขวนจึงสามารถสร้างบนกระแสน้ำที่ค่อนข้างลึกหรือค่อนข้างเร็วได้.นอกจากนี้ เนื่องจากสะพานแขวนมีความยืดหยุ่นและมั่นคงกว่า จึงเหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีลมแรงและคลื่นไหวสะเทือน
1. การติดตั้งที่รวดเร็ว
2. รอบสั้น
3. ประหยัดต้นทุน
4. มีความยืดหยุ่นสูง
5. ความมั่นคงแข็งแรง
6. แอพพลิเคชั่นที่กว้าง