สะพานแขวนเป็นสะพานระบบเคเบิลแบบแขวนชนิดหนึ่งซึ่งใช้ดาดฟ้าเหล็กเป็นสมาชิกสามารถออกแรงลักษณะเหล็กที่มีแรงดึงสูงโดยสิ้นเชิงในช่วงใหญ่โดยส่วนใหญ่ใช้เพื่อขยายแม่น้ำอ่าวและหุบเขากว้าง มีข้อได้เปรียบในการก่อสร้างที่รวดเร็ว ระยะเวลาการก่อสร้างสั้น และส่วนประกอบของสะพาน te สามารถใช้ซ้ำๆ ได้ ความยาวช่วงปรับเป็น 60-300 เมตร
ชื่อสินค้า: | สะพานแขวนเบลีย์ |
ชื่อเล่น: | สะพานเหล็กทางหลวงสำเร็จรูป, สะพานเหล็กชั่วคราว, สะพานเหล็กขาหยั่ง; ถนนทางเข้าชั่วคราว สะพานชั่วคราว สะพานเบลีย์; |
แบบอย่าง: | ประเภท 321; 200 ประเภท; ประเภท GW D; |
รุ่นชิ้นส่วนนั่งร้านที่ใช้กันทั่วไป: | แผง Bailey 321 ชนิด, แผง Bailey 200 ชนิด; GW D ประเภท Bailey Panel ฯลฯ |
การออกแบบสะพานเหล็กช่วงเดียวที่ใหญ่ที่สุด: | 300 เมตร |
ความกว้างเลนมาตรฐานของสะพานเหล็ก: | เลนเดียว 4 เมตร; เลนคู่ 7.35 เมตร; ออกแบบตามความต้องการ |
โหลดคลาส: | คลาส 10 สำหรับรถยนต์ คลาส 15 สำหรับรถยนต์ คลาส 20 สำหรับรถยนต์ คลาส 50 สำหรับซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูล คลาส 80 สำหรับรถพ่วง จักรยาน 40 ตัน AASHTO HS20, HS25-44, HL93, BS5400 HA + HB; เมือง-ก; เมือง-B; ทางหลวง-I; ทางหลวง-II; มาตรฐานอินเดีย Class-40; มาตรฐานออสเตรเลีย T44; มาตรฐานเกาหลี D24 เป็นต้น |
ออกแบบ: | ตามความแตกต่างของช่วงและน้ำหนักบรรทุก ให้เลือกการจัดวางและแผนสะพานแขวนที่เหมาะสม |
วัสดุหลักของสะพานเหล็ก: | จีบี Q345B |
วัสดุขาเชื่อมต่อ: | 30CrMnTi |
เกรดสลักเกลียวเชื่อมต่อ: | สลักเกลียวความแข็งแรงสูงเกรด 8.8 โบลท์ความแข็งแรงสูงเกรด 10.9 |
สะพานแขวนส่วนใหญ่จะใช้ในแม่น้ำ อ่าว และหุบเขาที่มีช่วงกว้างมาก นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีลมแรงและแผ่นดินไหวอีกด้วย
เนื่องจากสามารถขยายระยะทางได้ค่อนข้างไกลและสามารถสร้างได้ค่อนข้างสูงทำให้เรือแล่นลอดใต้ได้และไม่จำเป็นต้องสร้างท่าเรือชั่วคราวตรงกลางสะพานเมื่อสร้างสะพานจึงสามารถสร้างสะพานแขวนบนได้ กระแสน้ำค่อนข้างลึกหรือค่อนข้างเร็ว - นอกจากนี้เนื่องจากสะพานแขวนมีความยืดหยุ่นและมั่นคงมากกว่า จึงเหมาะสมกับความต้องการของบริเวณที่มีลมแรงและแผ่นดินไหวอีกด้วย
1. การติดตั้งที่รวดเร็ว
2. รอบสั้น
3. ประหยัดต้นทุน
4. มีความยืดหยุ่นสูง
5. ความมั่นคงที่แข็งแกร่ง
6. แอปพลิเคชั่นที่กว้างขวาง