คานตามยาวเป็นส่วนสำคัญของสะพานเบลีย์ สะพานเบลีย์ ประดิษฐ์โดยวิศวกรชาวอังกฤษ โดนัลด์ เวสต์ เบลีย์ ในปี พ.ศ. 2481 สะพานชนิดนี้ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และประกอบด้วยส่วนประกอบและคานโครงถักที่ได้มาตรฐานน้ำหนักเบา คานตามยาว ดาดฟ้าสะพาน ที่นั่งบนสะพานและตัวเชื่อม ฯลฯ และสามารถประกอบที่หน้างานได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้เหมาะสมกับช่วงและโหลดต่างๆ ด้วยอุปกรณ์ติดตั้งแบบพิเศษ สะพานคานทรัส.
คานตามยาวของสะพานเบลีย์แบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ คานตามยาวแบบมีหัวเข็มขัด และคานตามยาวไม่มีหัวเข็มขัด
(1) กระดุมถูกเชื่อมเข้ากับคานตามยาวของตัวล็อค ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ทั้งสองด้านของดาดฟ้าสะพาน เดือยดาดฟ้าสะพานอยู่ระหว่างปุ่มต่างๆ ปุ่มสี่ปุ่มมีรูทะลุสำหรับวัสดุขอบและมีสลักเกลียวเพื่อลอดผ่านรู ดาดฟ้าสะพานเชื่อมต่อกับคานตามยาวของหัวเข็มขัด
(2) คานตามยาวที่ไม่มีตัวล็อคจะถูกจัดเรียงไว้ตรงกลางดาดฟ้าสะพาน โดยไม่คำนึงถึงด้านหน้าและด้านหลัง ในปัจจุบัน เนื่องจากมีการจราจรหนาแน่น จึงไม่นิยมใช้คานยาวและโครงสร้างไม้กระดานอีกต่อไป พื้นสะพานเหล็กออร์โธทรอปิกถูกนำมาใช้ในหลายกรณี
สะพานเหล็ก Bailey คานเหล็กกล่อง และคานแผ่นที่ผลิตโดย Zhenjiang Great Wall Heavy Industry ถูกส่งออกไปยังหลายสิบประเทศ และได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้ใช้ ปัจจุบันในประเทศโลกที่สาม stringers ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างกว้างขวาง