การขนส่งที่ง่ายและสะพานโครงรางรถไฟที่มีประสิทธิภาพ

1. สะพานทรัส เป็นสะพานรูปแบบหนึ่ง
2. Truss Bridges พบเห็นได้ทั่วไปในทางรถไฟและทางด่วนแบ่งออกเป็นสองประเภทคือแรงคอร์ดบนและแรงคอร์ดล่าง
3. โครงถักประกอบด้วยคอร์ดบน คอร์ดล่าง และคันท้องรูปแบบของท้องคันแบ่งออกเป็นท้องคันเฉียง, คันท้องตรง;เนื่องจากความยาวและความเรียวของตัวแท่งค่อนข้างใหญ่ แม้ว่าการเชื่อมต่อระหว่างแท่งแท่งอาจจะ "คงที่" แต่โมเมนต์การดัดปลายแท่งที่เกิดขึ้นจริงโดยทั่วไปจะน้อยมาก ดังนั้นการออกแบบและการวิเคราะห์จึงง่ายขึ้นโดยใช้วิธี "บานพับ"
4. ในโครงถัก คอร์ดคือสมาชิกที่ประกอบกันเป็นวงรอบของโครงถัก ซึ่งรวมถึงคอร์ดบนและคอร์ดล่างสมาชิกที่เชื่อมต่อคอร์ดบนและล่างเรียกว่าสมาชิกเว็บตามแนวทางต่างๆ ของสมาชิกเว็บ จะแบ่งเป็นแท่งทแยงและแท่งแนวตั้ง
ระนาบที่เป็นที่ตั้งของคอร์ดและใยเรียกว่าระนาบคานหลักความสูงของสะพานของสะพานช่วงใหญ่เปลี่ยนไปตามทิศทางของช่วงเพื่อสร้างโครงถักแบบโค้งช่วงขนาดกลางและขนาดเล็กใช้ความสูงของมัดคงที่ซึ่งเรียกว่าโครงถักแบบแบนหรือโครงถักแบบตรงโครงสร้างโครงถักสามารถสร้างเป็นคานหรือสะพานโค้งได้ และยังสามารถใช้เป็นคานหลัก (หรือคานแข็ง) ในสะพานระบบรองรับสายเคเบิลโครงสะพานส่วนใหญ่สร้างด้วยเหล็กโครงสะพานเป็นโครงสร้างกลวง ดังนั้นจึงสามารถปรับให้เข้ากับดาดฟ้าสองชั้นได้ดี