ชื่อผลิตภัณฑ์: | เลนคู่ GW D Modular briขอบ |
นามแฝงของรุ่น: | พิมพ์ CD450;พิมพ์ซีดี;พิมพ์ 450;แทนที่สะพานเดลต้า (Delสะพานตา); |
รุ่นชิ้นส่วนนั่งร้าน: | ประเภท GW D |
ขนาดชิ้นส่วนนั่งร้านทั่วไป: | 3.048ม×2.35ม |
ความกว้างเลนมาตรฐานของสะพานเหล็ก: | เลนเดี่ยวพิเศษ 3.15 ม. เลนเดี่ยวมาตรฐาน 4.2 ม. 7.35m สองเลนมาตรฐาน; (นอกจากนี้ยังสามารถสั่งทำพิเศษตามความต้องการของลูกค้าได้อีกด้วย) |
ขนาดลำแสงเลนเดียว: | H450 |
ขนาดลำแสงสองเลน: | H700 |
ช่วงสูงสุดของการออกแบบสะพานเหล็ก: | ทางเดียว 91.44 ม. ช่วงเดียว ช่วงเดียว 82.296m สองเลน; (หากความยาวรวมมากกว่าความยาวช่วงเดียวสูงสุด สามารถใช้คานต่อเนื่องหลายช่วง หรือเลือกสะพานเหล็ก GWD ได้) |
โหลดคลาส: | คลาส 10 สำหรับรถยนต์คลาส 15 สำหรับรถยนต์คลาส 20 สำหรับรถยนต์คลาส 50 สำหรับโปรแกรมรวบรวมข้อมูลคลาส 80 สำหรับรถพ่วง40 ตันสำหรับจักรยาน60 ตันสำหรับจักรยาน AASHTO HS20, HS25-44, HL93, BS5400 HA + HB;เมือง-A;เมือง-B;ทางหลวง-I;ทางหลวง-II;มาตรฐานอินเดีย Class-40;มาตรฐานออสเตรเลีย T44;มาตรฐานเกาหลี D24 เป็นต้น |
ออกแบบ: | GW D ประเภท SS, SSR, DS, C3DS, C3DSR, DD, C3DD, C3DDR เป็นต้น เลือกแถวที่เหมาะสมตามความแตกต่างของช่วงและโหลดติดต่อเราเพื่อออกแบบฟรี |
วัสดุหลักของสะพานเหล็ก: | กิกะไบต์ Q345B |
เกรดสลักเกลียวเชื่อมต่อ: | สลักเกลียวความแข็งแรงสูงเกรด 10.9 |
การกัดกร่อนของพื้นผิว: | การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสี;สีป้องกันการกัดกร่อนสำหรับงานหนักสำหรับโครงสร้างเหล็กสีแอสฟัลต์การรักษาโดยรวมป้องกันการลื่นไถลของพื้นสะพาน ฯลฯ |
วิธีการสร้างสะพาน: | วิธีการดันคานยื่นออก;วิธีการยก;วิธีการลอยตัววิธีการประกอบในแหล่งกำเนิดวิธีการก่อกองดิน เป็นต้น |
การติดตั้งใช้เวลา: | 15-30 วันที่มีแดดจัดหลังจากฐานรองรับและเงื่อนไขอื่น ๆ เป็นไปตาม (กำหนดตามความยาวของสะพานและสภาพของไซต์) |
การติดตั้งต้องใช้คนงาน: | 6-8 (กำหนดตามเงื่อนไขของไซต์) |
อุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง: | เครน รอก แม่แรง รอกโซ่ ฯลฯ (ปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพหน้างาน) |
คุณสมบัติสะพานเหล็ก: | ช่วงกว้าง, ประหยัดค่าตอม่อสะพาน, อุปกรณ์ไฟ, ประกอบเร็ว, เปลี่ยนได้, ถอดได้, อายุการใช้งานยาวนาน |
ผ่านการรับรอง: | ISO, CCIC, BV, SGS, CNAS เป็นต้น |
มาตรฐานผู้บริหาร: | จท-ท/728-2551 |
ผู้ผลิต: | Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Technology Co., Ltd. |
ผลผลิตประจำปี: | 12,000 ตัน |
สะพานโมดูลาร์ GW D สองช่องทางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการกู้ภัยและบรรเทาสาธารณภัย วิศวกรรมจราจร วิศวกรรมอนุรักษ์น้ำของเทศบาล การเสริมสะพานอันตราย ฯลฯ นอกเหนือจากการเป็นสะพานเหล็กที่พร้อมรบ
1. โครงสร้างที่เรียบง่าย
2. ชีวิตที่ยืนยาว
3. ระยะที่ยาวขึ้น
4.ประหยัดค่าตอม่อสะพาน
5. แอปพลิเคชันที่กว้างขึ้น
6. สามารถปรับแต่งได้