โครง Bailey เป็นโครงเหล็กที่ประกอบเป็นชิ้นเดียว ซึ่งสามารถนำไปใช้ประกอบส่วนประกอบและอุปกรณ์ได้จำนวนมาก ความยาวและความกว้างของกรอบเบลีย์โดยทั่วไปคือ 3 ม. × 1.5 ม. ซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างมากในประเทศจีน ใช้กันอย่างแพร่หลายในความพร้อมในการต่อสู้การป้องกันประเทศ วิศวกรรมจราจร วิศวกรรมการอนุรักษ์น้ำของเทศบาล และเป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักประกอบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น ในประเทศจีน โครงสร้างหลักของสะพานเหล็กเปเล่ประกอบด้วยชุดโครงนั่งร้าน หมุดนั่งร้าน เหล็กเส้นเสริมแรง สลักเกลียวโครงถัก และสลักเกลียวแกนค้ำยัน
1. โครงนั่งร้าน (จาน) และหมุดนั่งร้าน (หมุดเบลีย์)
มัด: แผ่นเปลือกในประเทศ 1,500 × 3,000 สูง 1.5 ม. ยาว 3.0 ม. แต่ละมัดน้ำหนัก 270 กก. ทำจากเหล็กเส้นบนและล่าง เหล็กเส้นแนวตั้ง และการเชื่อมรองรับแบบเอียง ปลายด้านหนึ่งของแกนสายบนและล่างคืออวัยวะเพศชาย ปลายอีกด้านหนึ่งคือหัวหยาง ในหยิน หัวหยางมีรูเข็ม เมื่อประกบโครงถักทั้งสองเข้าด้วยกัน ให้สอดหัวขั้วบวกของส่วนหนึ่งเข้าไปในส่วนหัวของอีกส่วน จัดตำแหน่งรูพินแล้วเสียบพิน
Truss pin: ใช้สำหรับเชื่อมต่อโครงถัก มีรูกลมเล็กๆ ที่ปลายด้านหนึ่งของพิน และมีการสอดบัตรประกันระหว่างการติดตั้งเพื่อป้องกันไม่ให้พินหลุดออก มีร่องที่ด้านบนของหมุดในทิศทางเดียวกับรูกลมเล็กๆ เมื่อติดตั้งร่องจะขนานกับเชือกบนและล่าง (รูปภาพ 2-11) เพื่อให้สอดบัตรประกันเข้าไปในรูพินได้อย่างราบรื่น หมุดยึดมีขนาด 30CrMnTi เส้นผ่านศูนย์กลาง 49.5 มม. และหนัก 3 กก.
2. คันเบ็ดเสริมเหล็กสะพานเบลีย์: ทำจากสองหมายเลข 10 การเชื่อมข้อต่อเหล็กถังรีดร้อน น้ำหนัก 80กก. ปลายด้านหนึ่งของเชือกเสริมความแข็งแรงคืออวัยวะเพศชาย และอีกด้านหนึ่งคือส่วนหัวที่เป็นบวก ตรงกลางของก้านสายเสริมจะมีรูโครงรองรับและรูโบลต์ของก้านสาย เสริมสร้างการเชื่อมต่อระหว่างแกนสายกับแกนสายบนและล่างของโครงถัก จุดประสงค์ของการเสริมความแข็งแกร่งของคานรับสายคือการปรับปรุงความสามารถในการดัดงอของโครงถักและให้แรงเฉือนของคานรับน้ำหนักอย่างเต็มที่ เนื่องจากโมเมนต์ดัดปลายของสะพานเหล็กเปเล่มีขนาดเล็กมาก จึงไม่จำเป็นที่จะต้องเสริมโครงหัวและหาง
ส่วนประกอบโครงสร้างเหล็กของแผ่นเบลีย์ แผ่นเบลีย์มีแนวโน้มที่จะเกิดผลิตภัณฑ์สนิม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ชายฝั่งทะเล มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมมากขึ้น ดังนั้นสะพานเหล็กควรได้รับการดูแลบ่อยครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิม เมื่อการกัดกร่อนจะลดความสามารถในการรองรับและอายุการใช้งานของสะพานเหล็กลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นการกำจัดสนิมและการบำรุงรักษาสีอย่างทันท่วงทีจึงเป็นส่วนสำคัญในการรับประกันอายุการใช้งานของสะพานจึงไม่ควรละเลย
เพื่อป้องกันการกัดกร่อนของสะพานเหล็กเบลีย์ วิศวกรจะต้องตรวจสอบส่วนต่างๆ ของแต่ละส่วนของสะพานเหล็กอย่างระมัดระวังเพื่อดูการสูญเสียสี การกัดกร่อน และการเสียรูปของส่วนประกอบในระหว่างการบำรุงรักษา สำหรับส่วนที่สึกกร่อน ข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับคนงานในการทำความสะอาดฝุ่น น้ำมัน จุดสนิม และสิ่งสกปรกทุกชนิดก่อน จากนั้นจึงพ่นสี ทาสีสม่ำเสมอ พื้นผิวสีเรียบ สเปรย์ไม่รั่วซึม หากพบการเสียรูปของส่วนประกอบใดๆ จะต้องเปลี่ยนแท็บเล็ต Bailey เพื่อให้มั่นใจถึงการใช้สะพานเหล็กอย่างปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง
สำหรับข้อมูลการติดตั้งสะพานเบลีย์เพิ่มเติม โปรดไปที่ Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Technology Co., LTD. เพื่อตอบสนองความคาดหวังสูงของลูกค้า เรามีทีมงานที่แข็งแกร่ง สำหรับการออกแบบการฟื้นฟูสะพานฉุกเฉินโครงสร้างเหล็กสำเร็จรูปสะพาน Bailey ของจีน รวมถึงการตลาด การขาย การออกแบบ การผลิต การควบคุมคุณภาพ บรรจุภัณฑ์ คลังสินค้า และโลจิสติกส์ บริการโดยรวมที่ดีที่สุด เราสามารถให้ราคาที่เป็นบวกมากที่สุดและคุณภาพดีที่สุดแก่คุณได้ เพราะเรามีทักษะมาก ดังนั้นอย่าลืมอย่าลังเลและพูดคุยกับเรา
การออกแบบทดแทนสำหรับสะพาน General Bailey ของจีน สะพานมาตรฐาน เรายินดีต้อนรับคุณเข้าเยี่ยมชมบริษัท โรงงาน และโชว์รูมของเรา โดยจัดแสดงผลิตภัณฑ์ต่างๆ ที่จะตอบสนองความคาดหวังของคุณ ในขณะที่เข้าถึงเว็บไซต์ของเราได้อย่างง่ายดาย พนักงานขายของเราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อจัดหา คุณด้วยบริการที่ดีที่สุด หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราทางอีเมลหรือโทรศัพท์
เวลาโพสต์: Jul-21-2022