สะพานข้ามแม่น้ำประเภท 321 หรือที่เรียกว่าสะพานเหล็กสำเร็จรูปเป็นสะพานโครงเหล็กที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโลกมีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย ขนส่งสะดวก มีส่วนประกอบน้อย น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ ก่อสร้างได้รวดเร็ว ถอดประกอบง่าย ใช้ซ้ำได้ ความจุตลับลูกปืนขนาดใหญ่ ความแข็งแกร่งของโครงสร้างขนาดใหญ่ อายุความเมื่อยล้ายาวนาน เป็นต้นสามารถประกอบด้วยสะพานชั่วคราว สะพานฉุกเฉิน และสะพานถาวรหลายประเภทและหลากหลายตามช่วงต่าง ๆ ที่จำเป็นในการปฏิบัติ
ต้นตำรับสะพานเบลีย์ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรชาวอังกฤษเมื่อต้นสงครามโลกครั้งที่ 2 ในปี พ.ศ. 2481 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 สะพานทองแดงทางทหารถูกใช้อย่างแพร่หลายหลังสงคราม หลายประเทศเปลี่ยนสะพานเหล็กเบลีย์ให้พลเรือนใช้หลังจากปรับปรุงบางส่วนในอดีต สะพานเหล็กเบลีย์มีบทบาทที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในการสร้างการจราจรและการบรรเทาอุทกภัย
ในประเทศจีน สะพานเหล็กสำเร็จรูปได้รับการพัฒนาอย่างมากและได้ข้อสรุปสำหรับการบริโภคในปี 2508 ปัจจุบัน นอกจากจะเป็นสะพานเหล็กสำหรับเตรียมพร้อมรบแล้ว สะพานข้ามแม่น้ำ 321 แห่งสะพานเบลีย์ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการกู้ภัยและบรรเทาสาธารณภัยวิศวกรรมสื่อสาร วิศวกรรมอนุรักษ์น้ำของเทศบาล การเสริมสะพานอันตราย และอื่นๆตัวอย่างเช่น ในช่วงที่เกิดแผ่นดินไหวขนาด 5.12 ในปี 2008 มีสะพานเบลีย์ข้ามแม่น้ำ 321 แห่งสำหรับการกู้ภัยและบรรเทาภัยพิบัติ และสะพานเบลีย์ข้ามแม่น้ำ 321 แห่งมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในการขนส่งสิ่งของบรรเทาทุกข์จากแผ่นดินไหว การอพยพผู้บาดเจ็บ และการอพยพสาธารณะ
เวลาโพสต์: มิ.ย.-19-2566