สะพานข้ามแม่น้ำประเภท 321 หรือที่รู้จักกันในชื่อสะพานเหล็กสำเร็จรูปเป็นสะพานโครงเหล็กที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโลก มีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่าย การขนส่งสะดวก ส่วนประกอบไม่กี่ชิ้น น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ การก่อสร้างที่รวดเร็ว ถอดประกอบง่าย ใช้ซ้ำ ความจุแบริ่งขนาดใหญ่ ความแข็งแกร่งของโครงสร้างขนาดใหญ่ อายุการใช้งานยาวนานความล้าและอื่น ๆ สะพานชั่วคราว สะพานฉุกเฉิน และสะพานถาวรสามารถประกอบด้วยประเภทต่างๆ และการใช้งานต่างๆ ตามช่วงต่างๆ ที่จำเป็นในการปฏิบัติ
ต้นฉบับสะพานเบลีย์ได้รับการออกแบบโดยวิศวกรชาวอังกฤษในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองในปี พ.ศ. 2481 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง สะพานทองแดงของทหารถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวาง หลังสงคราม หลายประเทศได้เปลี่ยนสะพานเหล็ก Bailey มาเป็นพลเรือนหลังจากมีการปรับปรุงบางส่วน ในอดีต สะพานเหล็ก Bailey มีบทบาทที่ไม่อาจทดแทนได้ในการสร้างการจราจรและบรรเทาอุทกภัย
ในประเทศจีน สะพานเหล็กสำเร็จรูปได้รับการพัฒนาอย่างมากและเสร็จสิ้นเพื่อการบริโภคในปี 1965 ปัจจุบัน นอกเหนือจากการเป็นสะพานเหล็กสำหรับการเตรียมพร้อมรบแล้ว สะพานข้ามแม่น้ำ 321สะพานเบลีย์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการช่วยเหลือและบรรเทาสาธารณภัย วิศวกรรมการสื่อสาร วิศวกรรมอนุรักษ์น้ำของเทศบาล การเสริมสะพานที่เป็นอันตรายและอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ในช่วงแผ่นดินไหวขนาด 5.12 ในปี 2551 มีสะพานเบลีย์ข้ามแม่น้ำ 321 แห่งจำนวนมากเพื่อการช่วยเหลือและบรรเทาภัยพิบัติ และสะพานเบลีย์ข้ามแม่น้ำ 321 แห่งมีบทบาทสำคัญในการขนส่งวัสดุบรรเทาทุกข์แผ่นดินไหวไปข้างหน้า การอพยพ ของผู้บาดเจ็บและการอพยพประชาชน
เวลาโพสต์: 19 มิ.ย.-2023