สะพานโครงเหล็กสำเร็จรูปช่วงยาว HBD60

สรุปข้อมูล-คานนั่งร้านเหล็กสำเร็จรูป HBD60, สะพานเบลีย์ HBD60, สะพานเหล็กทางหลวงสำเร็จรูป HBD60, สะพานนั่งร้านช่วงยาว HBD60

นามแฝงรุ่น: CD450;CD;450; HBD60

ที่HBD60-ประเภทสะพานมีต้นกำเนิดในประเทศเยอรมนี และถูกนำเข้ามาในประเทศจีนเพื่อการผลิตจำนวนมากผ่านการวิเคราะห์โครงสร้างของสะพานโดยวิศวกรของกำแพงเมืองจีน

การแนะนำของHBD60-ประเภทสะพานเกิดจากอุปสรรคทางเทคนิคและข้อบกพร่องของสะพานเบลีย์ ดังที่ทราบกันดีอยู่แล้ว สะพานเบลล์เป็นโครงสร้างสะพานเหล็กสำเร็จรูปทั่วไป ซึ่งเป็นคานสะพานแบริ่งบนและล่างที่มีขาเดียวที่เชื่อมต่อชุดโครงนั่งร้านเป็นคานหลักของโครงสร้างช่วงสะพาน ซึ่งมีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่าย การปรับตัวที่แข็งแกร่งและการแลกเปลี่ยนที่ดี แต่ถึงแม้รับน้ำหนักได้ไม่มากนัก แต่ก็สามารถไปได้ไกลถึง 60 เมตรต่อช่วงเดียวเท่านั้น

ดังนั้นเกรท วอลล์ กรุ๊ปเปิดตัวHBD60-ประเภทสะพาน. แม้ว่าโครงถักจะใช้เหล็กขนาดใหญ่กว่า แต่โครงสร้างก็เรียบง่ายกว่า ซึ่งไม่เพียงแต่มีข้อได้เปรียบในการปรับตัวที่แข็งแกร่งของสะพานเหล็ก Bailey สำเร็จรูป แต่ยังชดเชยขีดจำกัดของช่วง ปรับปรุงความยาวของช่วงเดียว และประหยัดต้นทุนของท่าเรือสะพาน .

HBD60พิมพ์คานโครงเหล็กสำเร็จรูปมักจะใช้โครงสร้างสองแถวเสริมด้วยคอร์ดที่สาม ซึ่งประกอบจากส่วนประกอบมาตรฐาน เช่น โครงปิดปลาย ส่วนโครงนั่งร้านมาตรฐาน คอร์ด คอร์ดเสริม คอร์ดที่สาม คานขวาง แท่งผูกกันลม และส่วนรองรับแนวตั้ง โครงหลักเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง โครงถักมาตรฐานมีความยาว 3.048 ม. โดยมีความสูงชั้นเดียว 2.250 ม. และความสูง 2 ชั้น 4.500 ม. ด้านหนึ่งมีโครงถักสองอัน และทางเดินใช้ดาดฟ้าสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กแบบหล่อในสถานที่หรือดาดฟ้าสะพานเหล็ก

การขนส่งและการเก็บรักษา HBD60 ชนิดสะพานโครงสร้างเหล็ก

1) ในระหว่างกระบวนการขนถ่าย การขนส่ง และการขนถ่ายส่วนประกอบระหว่างการขนส่ง จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อฟิล์มสี รวมถึงความเสียหายจากการชนและการเสียรูปของส่วนประกอบ

2) การขนส่งแบบหลายรูปแบบควรใช้สำหรับการขนส่งส่วนประกอบ และไม่ว่าจะใช้รูปแบบใด การขนส่งระหว่างกลางควรลดลง

3) เมื่อจัดส่งส่วนประกอบ ผู้ผลิตควรจัดเตรียมใบรับรองคุณภาพผลิตภัณฑ์ รายการส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ และคำแนะนำในการใช้สะพานเหล็กแก่ผู้ใช้

4) ควรดำเนินการจัดเก็บสะพานเหล็กในคลังสินค้าและการจัดการควรดำเนินการตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของกฎระเบียบว่าด้วยการจัดการปริมาณสำรองวัสดุการขนส่งเพื่อการป้องกันประเทศและคู่มือการจัดการสำหรับคลังสินค้าสำรองวัสดุการขนส่งเพื่อการป้องกันประเทศ .

5) เพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อสลักเกลียวความแข็งแรงสูงระหว่างส่วนประกอบสะพานเหล็กเป็นไปอย่างราบรื่น หน่วยประมวลผลควรใช้มาตรการเชิงปฏิบัติและเป็นไปได้เพื่อป้องกันการเสียรูปของส่วนประกอบระหว่างการจัดเก็บและการขนส่งส่วนประกอบสะพานเหล็ก

6) ในระหว่างการจัดเก็บและขนส่งส่วนประกอบ ควรให้ความสนใจกับการปกป้องพื้นผิวเคลือบโครงสร้างเหล็ก หากมีความเสียหายควรซ่อมแซมให้ทันเวลา หน่วยประมวลผลควรพัฒนากระบวนการซ่อมแซมพื้นผิวเคลือบที่ตรงตามข้อกำหนดการก่อสร้างของเรา